Nous avons reçu des questions de la part des soumissionnaires sur le DAO billettique dont ci-dessous la réponse à ces questions :
1.Question : Afin d’empêcher les passagers de franchir les portillons au-dessus, est ce que le modèle de ces derniers doit être rétractable afin de garantir un haut niveau de sécurité.
Réponse : oui les portillons doivent être rétractables
2.Question : La filiale …. sera l’entité qui se portera candidate pour cet Appel d’Offre. Nous comprenons que le dossier a été publié sur Tuneps. Etant une société non enregistrée en Tunisie, nous n’avons pas pu nous enregistrer sur le site.
Quelle sera alors la procédure de récupérer le dossier au nom de notre société ?
Réponse : le dossier d’appel d’offre est téléchargeable sur DGMarket et sur Tuneps ou bien il est disponible en version numérique au siège de RFR.
3.Question : Soumissionnaire 1 : Les documents téléchargés du site sont des documents scannés
Comme il y a beaucoup de pièces qu’il faut compléter et fournir dans la réponse, il sera pratique d’avoir une version électronique des documents
Pourriez-vous nous faire parvenir également une version électronique
Bien évidemment, la version scannée fera foi »
Soumissionnaire 2 : « En référence à l’appel d’offre en objet, nous sommes intéressés à recevoir le dossier complet pour présenter l’offre avec toutes explications et si possible nous demandons de recevoir des documents « navigables ».
Réponse : Les documents à télécharger devront être des copies scannées avec le cachet de RFR pour permettre à la commission d’ouverture et de dépouillement par la suite d’effectuer leurs tâches convenablement et sans risque d’erreur. Par respect au principe d’égalité des soumissionnaires devant la commande publique il convient de d’évaluer les offres dans les mêmes conditions via les mêmes pièces demandées par l’appel à la concurrence.
4.Question : La date de la visite sur site .
Réponse : la date sera communiquée ultérieurement
5.Question :S'il y a une préférence de l'origine de fabrication du matériel
Réponse : se conformer au dossier d’appel d’offre
6.Question :Les systèmes de billetterie existants (si applicable)
Réponse : se conformer au dossier d’appel d’offre
7.Question :La possibilité de la soumission hors TUNEPS
Réponse : oui les procédures sont décrites dans le DAO.
8.Question :la possibilité de prorogation de la date limite de soumission d'un mois Salutations
Réponse : s’il y a prorogation, elle vous sera communiquée ultérieurement.
9.Question : Clause 4 : Cahier des Clauses Techniques Particulières. 13.8 Protocole de paiement avec la Société Monétique Turisienne via le protocole ClicToPay Question 4 : Veuillez confirmer si le protocole correspond a la passerelle de paiement du site de vente par internet de SNCFT Comme le système billettique de RFR fournira des webservices utilisés par le fournisseur du site de vente par Internet de SNCFT pour vendre des titres de transport, donc le fournisseur du site de vente est responsable de la communication avec la passerelle de paiement. Veuillez confirmer si cela est correct
Réponse : En effet. Le fournisseur du système billettique ne gère pas l’interface de paiement par Internet. L’annexe 13.8 (non référencée dans le corps du CCTP) est donnée à titre indicatif
10.Question : En cas d’un groupement, est ce que le chef de file doit obligatoirement le cahier des charges. Autrement dit, si jamais le partenaire local en étant membre du groupement pour retirer le cahier des charges de TUNEPS au nom du groupement sans obligatoirement être le chef de file et sans que les autres membres y compris le chef de file soient inscrits à TUNEPS
Réponse : Un rappel de ce qui a été stipulé à l’article 4.1 des IS : Les Soumissionnaires peuvent être constitués d’entités privées ou publiques (sous réserve des dispositions de l’article 4.3 des IS) ou de tout groupement les comprenant au titre d’un accord existant ou tel qu’il ressort d’une intention de former un tel accord supporté par une lettre d’intention et un projet d’accord de groupement. En cas de groupement tous les membres le constituant seront solidairement responsables pour l’exécution du Marché conformément à ses termes. Le groupement désignera un Mandataire avec pouvoir de représenter valablement tous ses membres durant l’appel d’Offre, et en cas d’attribution du Marché à ce groupement, durant l’exécution du Marché.
11.Question : Pour le passage PMR, est-il possible de proposer un passage 90cm. Ce qui permet amplement le passage d’une chaise roulante.
Réponse : Oui.
Ainsi, la phrase correspondante dans le paragraphe 10.5.2 du CCTP est modifié comme il suit : « Le candidat devra prévoir, à chaque ligne, un portillon pour les personnes en fauteuil roulant, d’une largeur de 90 cm »
12.Question : Vu la proximité de Tunis avec la mer, n’est-il pas préférable d’avoir des coffres en inox 316. Ce qui donne une meilleure résistance au chlore/sel.
Réponse : C’est bien ce qui est demandé au paragraphe 10.5.2 du CCTP : « Portillons en acier inoxydable ». Ce qui est valable pour les portillons l’est encore plus pour les coffres. Plus généralement, le candidat est libre de proposer des matériaux ou équipements plus performants que les exigences minimales indiquées dans le CCTP. Il lui appartiendra de souligner ces performances et d’en décrire les avantages.
13.Question : Dans la section « 10.3 Fiabilité », et dans une optique de garantir une meilleure fiabilité des lecteurs sans contact MCBF, n’est-il pas préférable de passer le nombre de lectures ou écritures à 5 Millions au lieu de 1 Millions.
Réponse : Le candidat est libre de proposer des équipements plus performants que les exigences minimales indiquées dans le CCTP. Il lui appartiendra de souligner ces performances et d’en décrire les avantages. .
14.Question : Est-ce qu’on peut ou on doit proposer une porte de service :
o passage à ouvrir avec un lecteur de badge agent,
o pas de détection
o hauteur au choix
o Partie vitrée à partir de 1m du sol
- Fermée avec des ventouses électromécaniques
Réponse : La porte de service n’est pas demandée dans le CCTP. Elle ne nous semble pas nécessaire dans le cadre du présent marché billettique et pourra être envisagée dans le cadre des projets en adhérence.
15.Question : En cas de perte de courant, faut-il prévoir que les portes s’ouvrent en dégageant 100% du passage libre. L’ouverture doit se faire sans batterie, par action mécanique pure.
Réponse : Il appartient au candidat de proposer la solution qui lui semble la plus adéquate, en la justifiant.

Avis pour la visites sur site des candidats le 12 et 13 juillet 2021
Conformément à l’article 11.1 du CCTP, une visite sur site est à organiser pour tous les soumissionnaires avant le dépôt de leur offre.
Ci-dessous le calendrier pour les visites du 12 et 13 juillet 2021 :
12/07/2021
Horaire Station Ligne
09:00 Ennajeh E
09:30 ettayarane E
10:00 Bougatfa E
10:30 Elbortal D
11:00 Manouba D
11:30 Gobaa D
12:00
14:00 Tunis Ville Barcelone A
14:30 Sidi rezig A
15:00 Rades A
15:30 Ezzahra A
16:00 hammam lif A
16:30 Arret du stade A
17:00 Hammam chatt A
17:30 borj cedria A
18:00 Erriadh A
13/07/2021
Horaire Exposé Entité
09:00 Organisation SNCFT SNCFT
09:30
10:00 réaménagement de la gare de Tunis Ville SNCFT
10:30
11:00 Aménagement des stations de la ligne A SNCFT
11:30



Chaque soumissionnaire doit récupérer dans les locaux de RFR (2ème étage M.Anouar HEMISSI) un laissez-passer qui lui permettra de participer aux 2 jours de visite. Le même laissez-passer lui permettra de visiter les autres stations sans l’accompagnement de RFR le 14, 15 et 16 juillet 2021.
Dans son offre, le soumissionnaire devra inclure autant que possible la réalisation des prérequis non existants ou non inclus dans les projets en interface (Cf paragraphe 4.3).
Dans tous les cas, il devra explicitement décrire l’ensemble des prérequis exclus de son offre. Tout prérequis découvert en phase d’exécution du marché sera à la charge du fournisseur retenu.
L’état d’avancement du projet TRANSTU sera communiqué ultérieurement.
Ci-dessous le liens pour télécharger les plans en réponse à la question suivante : « Bonjour Afin de nous permettre de calculer les métrés ( câblage divers ) et de préparer au mieux les visites terrain, nous avons besoin des plans en format exploitable, à savoir un fichier pour chaque station en format dwg où pdf format A2 ( dans le cas où le fichier dwg n’existe pas ). Pour information, les plans présents dans le dossier d’appel d’offre sont inexploitable, car les informations présentes dans le plan, à savoir cotation, désignation des locaux et des équipements, sont illisibles. »
https://we.tl/t-6vusCHH8NS
voici le liens pour télécharger les plans.
https://we.tl/t-onlH9W03eZ
Question 1: Section III, Critères d’évaluation et de qualification, section 4.1. Expérience générale : le soumissionnaire, entité unique, satisfait-il au critère de réalisation de 2 systèmes billettique si seul son sous-traitant déclaré satisfait à ce critère ? Question 2 : Section III, Critères d’évaluation et de qualification, section 4.1.Expérience générale : le soumissionnaire, groupement d’entreprises, satisfait-il au critère de réalisation de 2 systèmes billettique si un seul membre du groupement satisfait à ce critère ?

1- Pour la question relative à la satisfaction du critère de réalisation des 2 systèmes billettiques par un sous-traitant, est inadmissible dans la mesure où seul le soumissionnaire qui participe à l’AO doit satisfaire aux critères d’évaluation et de qualification demandés.
2- Conformément aux dispositions des cahiers de charges, en cas de la participation d’un groupement, tous les membres seront solidairement responsables à l’égard de l’acheteur public donc on peut accepter le fait qu’un seul membre du groupement répond aux critères exigés.
La réponse à la question ci-dessous est la suivante:
Le centre est prêt, c'est le poste de commande central à la gare de Tunis Ville, toutes les salles techniques sont climatisées et dispose d'une alimentation secourue, vous pourrez avoir plus d'information lors de la visite sur site.
Vous trouverez ci-joint le plan dwg du PCC. Les serveurs sont à implanter dans le local télécom et la salle d'exploitation TD peut accueillir les postes d'exploitation.
Question : Dans le cas du projet Fourniture, installation et Mise en service d'un système billettique pour le réseau Ferroviaire Rapide.
Pierre de nous indiquer le statu d'infrastructure du centre de donnée du projet. Est-ce que le centre est déjà prêt? faut-il prévenir les solutions de UPS, climatisation et cabinet des équipements?

Nous avons envoyé par e-mail le format exécutable du DAO joint à ce mail en mentionnant le texte suivant :
- « Tout changement ou modification portant sur les cases relatives aux données, informations, critères et autres , propres au présent DAO entraine le rejet automatique de l’offre »
- «En cas de divergence ente la version scannée du DAO et la version exécutable, la version scannée primera»
Ci-dessous un lien pour le téléchargement de la version finale du dossier plans de la Phase APS relatif à l'aménagement des gares et arrêts de la Banlieue Sud de Tunis :
https://we.tl/t-FiqHzycW02
Question :
« Demande d'éclaircissement: Une autre série de question à poser : Durée du marché : dans la mesure où les prix sont fermes pour la durée du marché, nous vous remercions de bien vouloir nous indiquer quelle est la durée concernée ? Réserves contractuelles : est-il possible de négocier avec RFR l’aménagement de certaines clauses contractuelles. Dans l’affirmative quelles en sont les conditions et formes ? Groupement : est-ce que le groupement doit disposer de la personnalité juridique (être constitué sous forme d’une société ?) ? Cordialement, »

Réponse :
1-La durée du marché pendant laquelle les prix sont fermes est la période allant de la notification du marché jusqu’à la réception.
2-Pour répondre à la 2ème question relative à la négociation de certaines clauses contractuelles du marché, merci de bien vouloir inviter le demandeur à préciser les clauses en question.
3-Quant à la 3ème question, il est à noter qu’à défaut de la jouissance de la personnalité juridique, un groupement ne peut pas s’engager valablement sur le plan juridique. Il est à préciser que la jouissance de la personnalité juridique est nécessaire après l’attribution du marché au soumissionnaire. Pour la phase de la présentation des offres, elle est claire au cahier de charges (IS 20.3 Forme et signature de l’offre) puisqu’on admet la soumission des offres par un groupement qui n’a pas encore d’existence juridique à condition que l’offre soit signée par chacun des membres du groupement proposé.
«La date limite pour récupérer le laissez-passer aux visites sur site a été décalé au 20 août 2021.
La date de la visite sera communiquée individuellement et en ligne.»